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多軸鉆床在汽車配件上的應用，鉆孔、攻牙、倒角，一次到位輕松解決

瀏覽量：242次發布時間：2017-05-06 18:46:20

汽車配件生產現狀

汽車配件之間需要相互組合才能制成整車，因此帶有孔的孔的零部件不在少數，而且大多數零部件帶有多個孔。現在常用的的加工方式有：臺鉆或搖臂鉆加工和加工中心加工。

搖臂鉆等小型鉆床加工：小型鉆床價格比較低廉，不過工人的技術能力對產品有直接的影響，多孔零件加工，移動，對孔，快速鉆孔，一個熟練的工人需要長時間的實踐才能培養出來，在現在人才至上的社會，人力成本較高。不過工人不需要太高的文化水平。同時小型鉆床的加工精度不是特別的好，小型鉆床適合中等或小批量，加工精度不高的零件。

臺鉆

加工中心加工：價格最貴，一般的加工中心都要十幾萬以上，但是加工中心精度好，可以適應零部件的各種工序的加工。加工效率方面加工中心也不是特別高。同時加工中心對編程人員的要求也是最高的，這種人才也是最稀缺的。加工中心適合中等或小批量，加工精度較高的零件。

加工中心

以上便是傳統的汽配零件鉆孔加工方式的對比，不過為了提高生產效率，節省人力成本，人們開發出了新的鉆孔模式——多軸鉆床。多軸鉆床是一種新型的孔加工設備，其主要結構是利用齒輪箱配合萬向節頭所組成，配合進給系統，能一次性把幾個乃至十幾二十個孔或螺紋加工出來。

汽車配件與多軸鉆床

現在以達人多軸鉆床為例，講解多軸鉆床在汽車配件上的應用。

ZB5213立式多軸鉆床

ZB系列多軸鉆床進給動力用液壓進給，剛性好、動力足，在滿足主軸最小中心距離后，在鉆孔面積內孔距任意可調。可以切削HRC35以下黑色金屬，切削鑄鐵及有色金屬時更能發揮它的優點。鉆床堅固耐用，性能穩定可靠，使用壽命長。

▼ZB5213多軸鉆床內燃機鉆孔案例▼

產品型號：ZB5213*12/9Y

工件材質：合金鋼

加工孔徑：φ11mm

加工孔深：24mm

加工孔數：9個

加工時間：90S

ZK5223數控立式多軸鉆床

ZK系列多軸鉆床增加觸摸屏，采用歐姆龍PLC控制，光柵尺精密控制進給深度，進給動力可用液壓進給或伺服絲桿進給，操作界面簡單易用。采用深孔加工程序，可多段進給多次排屑，實現深孔加工。剛性好、動力足，在滿足主軸最小中心距離后，在鉆孔面積內孔距任意可調。可以切削HRC35以下黑色金屬，切削鑄鐵及有色金屬時更能發揮它的優點。鉆床堅固耐用，性能穩定可靠，使用壽命長。

▼多軸鉆床重型卡車離合器鉆孔案例▼

產品型號：ZK5223X6/6Y

工件材質：鑄鐵

加工孔徑：φ15mm

加工孔深：60mm

加工孔數：6個

加工時間：70S

上述均為鉆孔加工機床，汽車配件上的孔中還有不少的孔是螺紋孔，下面為大家介紹多軸鉆攻一體機床，既能鉆孔（倒角），又能攻絲。

QK5213多軸鉆攻一體機床

QK系列多軸鉆攻一體機，采用新型主軸伺服電機，是機床主軸轉速更高，增加可以的伺服工作臺，實現多工位間的聯動。采用伺服絲桿進給，光柵尺精密控制進給深度。采用浮動攻絲，通孔可重復攻絲不斷牙，螺紋的螺距可自由設定，滿足各國常用螺紋加工。剛性好、動力足，在滿足主軸最小中心距離后，在鉆孔面積內孔距任意可調。可以切削HRC35以下黑色金屬，切削鑄鐵及有色金屬時更能發揮它的優點。鉆床堅固耐用，性能穩定可靠，使用壽命長。

▼多軸鉆床汽車支重輪鉆孔案例▼